Makinë, furgon, kamion me naftë

Çdo shofer që ka një makinë moderne me naftë, furgon, kamion e di se çfarë është një filtër grimcash. Shanset janë të mira që ky pronar makine vuan nga problemet e krijuara nga filtri i grimcave DPF. Filtri i grimcave DPF është një pjesë e automjetit tuaj që kap grimcat e karburantit dizel dhe blozën nga gazi i shkarkimit dhe i largon ato. Gjithashtu, DPF mbahet i pastër për shkak të procesit të rigjenerimit. Në teori, DPF (Filtri i grimcave) mund të funksionojë pafundësisht për shkak të mundësisë së rigjenerimit, i njohur si “rigjenerim spontan”. Për këtë qëllim, rigjenerimi i DPF (Filtri i grimcave) ka nevojë për temperatura të larta (mbi 600ºC) për të hequr në mënyrë efektive blozën dhe grimcat. Si rezultat, automjeti juaj mund t’i arrijë këto kushte vetëm në rrugë, autostrada dhe rrugë fshatare të rastësishme ku makina arrin shpejtësi të lartë. Megjithatë, realiteti është ndryshe: bllokimet e trafikut dhe udhëtimet e shkurtra në qytet ulin efikasitetin e këtij procesi pastrimi. Bota reale dikton një mënyrë të ndryshme të përdorimit të makinës nga ajo që inxhinierët kishin në mendje kur projektuan DPF (Particulate Filter). Fakti që makinat operohen shpesh për distanca të shkurtra dhe sistemi i shkarkimeve nuk nxehet mjaftueshëm, është ajo që shkakton shfaqjen e sinjalit alarmues paralajmërues DPF (Filtri i grimcave).

Nëse keni të instaluar Supertech në makinën tuaj, si në rastin e motorëve me benzinë ​​ashtu edhe me naftë, do të keni një konsum të reduktuar prej 6-13% dhe do të reduktoni emetimet e karbonit deri në 80%.